Má phanh là một bộ phận phanh quan trọng vì chúng là bộ phận tiếp xúc và tạo áp lực và ma sát với rô to phanh của xe - những đĩa phẳng, sáng bóng mà đôi khi bạn có thể nhìn thấy ngay phía sau bánh xe của một số loại xe.Áp suất và ma sát tác dụng lên rôto phanh là tác nhân làm bánh xe quay chậm và dừng lại.Khi bánh xe ngừng quay, xe cũng ngừng chuyển động.Mặc dù vai trò của má phanh như một bộ phận phanh khá đơn giản, nhưng bản thân má phanh là bất cứ thứ gì ngoại trừ.
Do bánh xe của xe quay nhanh như thế nào và trọng lượng của một chiếc ô tô hoặc xe tải điển hình là bao nhiêu, má phanh phải chịu lực tác động cực lớn mỗi khi bạn giảm tốc độ hoặc dừng lại.Hãy thử nghĩ xem: Bạn có muốn lấy và giữ một chiếc đĩa kim loại nặng đang quay rất nhanh không?Hãy tưởng tượng từ từ bóp đĩa đó cho đến khi xe dừng lại - đó là một việc làm vô ơn, nhưng má phanh làm việc đó lặp đi lặp lại hàng nghìn, hàng vạn dặm mà không hề phàn nàn.
Nói một cách đơn giản, má phanh tiếp xúc với rôto của bạn và gây ra ma sát để làm chậm và dừng xe của bạn.Má phanh là một phần của một hệ thống rất liên kết với nhau, một hệ thống dựa vào từng bộ phận của nó để hoạt động một cách an toàn và thành công.Đây là cách má phanh của bạn đóng vai trò của chúng:
Khi bạn nhấn bàn đạp phanh xuống, bạn sẽ kích hoạt một xi lanh đưa dầu phanh qua các ống mềm, xuống bộ kẹp phanh.
Các bộ kẹp gắn vào má phanh của bạn.
Các má phanh của bạn tạo áp lực lên rôto, được kết nối trực tiếp với mỗi bánh xe.
Áp lực này tạo ra ma sát cần thiết để làm chậm hoặc dừng xe của bạn.Khi rôto chậm lại, bánh xe của bạn cũng vậy.
Bỏ chân ra khỏi bàn đạp phanh và toàn bộ quá trình sẽ đảo ngược: má phanh nhả ra, chất lỏng di chuyển ngược lại ống mềm và bánh xe của bạn lại di chuyển!
Thời gian đăng: Tháng 4-13-2022
